Detectorul de defecte cu ultrasunete UDS2-RDM-12 este proiectat pentru detectarea, înregistrarea și decodarea semnalelor de la defectele din șinele căilor ferate în secțiuni, a căror inspecție simultană pe două fire este dificilă sau nesigură (șine amplasate în tuneluri, pe poduri, în apropierea peroanelor de călători, în locuri cu trafic feroviar intens, etc.).etc.);
– în șinele din stocul kilometric;
– în șinele de ani vechi la uzinele de sudură a șinelor;
– în timpul inspecției manuale aleatorii a îmbinărilor sudate, a secțiunilor separate și a tronsoanelor de șine cu determinarea coordonatelor de amplasare, a coeficientului de detectabilitate și a lungimii condiționale a defectelor detectate.

Detectorul de defecte este produs în conformitate cu specificațiile tehnice SF-40341933-044:2010

Șinele din categoriile P43, P50, P65, P75, UIC 60, S 49, precum și șinele șinelor de legătură, șinele transversale, șicanele transversale, cătușele și șinele de cadru ale aparatelor de cale sunt supuse controlului.
Coduri ale defectelor detectabile în conformitate cu clasificatorul defectelor feroviare NTD/CP-1-93, cu un addendum privind clasificarea defectelor și deteriorărilor elementelor aparatelor de cale din 27.01.1996:

20.1-2, 21.1-2, 24.1-2, 25.1-2, 26.3, 27.1-2, 30C.1-2, 30G.1-2, 38.1, 50.1-2, 52.1-2, 53.1-2, 55.1-2, 56.3, 60.1-2, 66.3, 69.2, 70.1-2, 74.1-2, 79.1-2, DO.20.2, DSN.20.2, DO.60.2, DSN.60.2, DR.21.2, DU.22.2, DUN.21.2.

• Numărul de canale de informații independente realizate atunci când se lucrează cu blocuri rezonatoare piezoelectrice (SRB) în modul de inspecție continuă este de 14, dintre care 8 cu scheme separate și 6 cu scheme combinate de emisie și recepție ultrasonică.
• Numărul de canale de excitație și recepție ale excitației și recepției cu ultrasunete prevăzute pentru funcționarea cu transductoare piezoelectrice manuale (PEP) este de 3 (inclusiv 1 pentru funcționarea cu PEP manual de joasă frecvență).
• Semnalizare sonoră și colorată (pe ecranul afișajului matricial) a defectelor.
• Indicarea în culori a valorilor stabilite ale sensibilității condiționate a controlului canalului (dB), a coeficientului de detectabilitate a defectelor, a coordonatelor defectelor, a coordonatei actuale a căii de rulare a controlului, a secțiunii căii de rulare.

Detectorul de defecte oferă:

• înregistrarea continuă a rezultatelor inspecției sub formă de defectograme ale secțiunilor inspectate, înregistrate după 1 mm de cale, cu informații însoțitoare privind caracteristicile de amplitudine și de timp ale semnalelor ecou înregistrate, stabilite în fiecare dintre canalele de control ale parametrilor de reglare, valorile curente ale coordonatei căii și viteza de deplasare a detectorului de defecte.
• posibilitatea de vizualizare operativă a defectogramelor înregistrate pe indicatorul matricei color fără inerție al detectorului de defecte și de transmitere a defectogramelor cu informațiile aferente către un PC pentru decodarea lor ulterioară.

  Caracteristici distincte ale UDS2-RDM-12:

  1. utilizarea în modul de inspecție continuă a schemei îmbunătățite de sondaj cu utilizarea unui sistem paralel-seriu cu 14 canale de excitație și recepție a oscilațiilor cu ultrasunete, care asigură detectarea defectelor orientate diferit într-o singură trecere a zonei controlate;
  2. utilizarea unui modul de 8 rezonatoare cu ultrasunete orientate diferit, cu un unghi de intrare de 65°, în schema principală de inspecție a capului de șină pentru emisia și recepția vibrațiilor ultrasonice (USR), care permite creșterea fiabilității inspecției șinelor “zgomotoase” și a șinelor a căror uzură este apropiată de maximul admisibil, precum și șine ale căror dimensiuni și (sau) profil al capului se abat de la valorile standard pentru șinele de tip R43, R50, R65, R75 (șine cu cadru drept, șine cu cadru curbat, centuri drepte, centuri curbate);
  3. echiparea detectorului de defecte cu un dispozitiv de coordonate specializat pentru efectuarea unei inspecții de rafinare cu un traductor piezoelectric manual, cu posibilitatea de a obține un raport de inspecție sub forma unei proiecții a defectogramei secțiunii de cale ferată inspectate pe planul de scanare PEP și de a vizualiza raportul pe ecranul detectorului de defecte și pe un PC personal;
  4. utilizarea sistemului de poziționare globală GLONASS, GPS în detectorul de defecte pentru a determina coordonatele locației detectorului de defecte pe drum;
  5. aplicarea unui indicator matricial color în unitatea electronică a detectorului de defecte, care oferă o informativitate sporită la vizualizarea operativă a defectogramelor pe ecranul detectorului de defecte;
  6. posibilitatea de a afișa pe ecranul detectorului de defecte, împreună cu schema mnemonică a canalului, fie scanarea de tip A a canalului activat, fie scanarea CD a aceluiași canal în timp real (scanare în coordonate: timpul de propagare a sunetului ultrasonic – calea parcursă cu gradația de culori a amplitudinii semnalului ecou;
  7. posibilitatea de a introduce în memoria detectorului de defecte o listă de coordonate ale secțiunilor de cale ferată care, în conformitate cu rezultatele defectogramelor decodate pe PC, trebuie să fie reverificate din cauza pierderii contactului acustic în canalul de inspecție, a prezenței unor defecte de suprafață sau a unor semne suspecte pe defectogramele decodate pe PC la nivelul de înregistrare de minus 6 dB.
  8. disponibilitatea unei baze de date programabile pentru unitățile transductoare (TU) și PEP incluse (după tip și număr) cu parametrii rezonatoarelor și PEP utilizate în fiecare dintre canalele de control. Unitățile transductoare sunt echipate cu un identificator electronic al unității pe baza unei memorii nevolatile, care permite stocarea și citirea automată a parametrilor rezonatoarelor unității în timpul schimbării operaționale a unității pe drum;
  9. un sistem de restabilire automată la nivelul sensibilității condiționate recomandate a controlului în canalul în care sensibilitatea a fost redusă anterior de către operator (de exemplu, atunci când se trece la șinele “zgomotoase” în timpul controlului și apoi se revine la șinele “ne-zgomotos”);
  10. sistemul de notificare vocală a pierderii contactului acustic în canal, dacă lungimea secțiunii de pierdere depășește valoarea programată în meniu.
  11. transferul de date de la unitatea electronică a detectorului de defecte la PC prin intermediul suportului flash drive USB detașabil, precum și prin interfața dispozitivului USB (conexiune prin cablu între unitatea electronică și PC);
  12. Software pentru detectoarele de defecte cu ultrasunete UDS2-RDM-12, UDS2-RDM-22, UDS2-RDM-23: “Programul de vizualizare și prelucrare a semnalului” permite transcriptorului să obțină cea mai completă imagine a secțiunii de cale ferată inspectate și să ofere o concluzie detaliată cu privire la aceasta. Programul detectează și recunoaște automat protocoalele detectorului de defecte corespunzător.

      Interval de reglare a câștigului de ecou calibrat, dB.	0 până la 70
      Discretența controlului câștigului este de dB.	1
      Eroarea absolută de bază a măsurării coordonatelor reflectorului, mm.	max ± (0,02 H(L) + 1)
      Frecvența de funcționare a canalelor de control continuu, MHz.	2,5 ± 0,25
      Consumul de curent, A.	nu mai mult de 0,8
      Intervalul de temperatură de funcționare, °С.	-40 până la +50
      Dimensiunile totale ale detectorului de defecte: fără mâner detașabil și tijă în stare de funcționare, mm. în formă pliată, mm.	950x350x 1100 950x350x 500
      Greutatea detectorului de defecte încărcat, kg. (fără lichid de contact)	nu mai mult de 21
      Capacitatea rezervorului de lichid de contact, litri.	5
      Durata de funcționare continuă a detectorului de defecte de la o baterie proaspăt încărcată, h.	cel puțin 16

• Unitatea electronică a detectorului de defecte UDS2-RDM-12 este realizată în versiune rezistentă la praf și apă cu grad de protecție IP54.
• Detectorul de defecte este rezistent la umiditatea relativă ambientală de până la 98% la 35°C și la temperaturi mai scăzute fără condens.