Слідкувальна система безконтактна
Система стеження безконтактна для мобільних засобів дефектоскопії призначена для забезпечення безконтактного стеження блоків перетворювачів за поздовжньою віссю головки рейки під час переміщення блоків перетворювачів у процесі проведення ультразвукового контролю.
У застосовуваних у даний час стежачих системах для мобільних засобів дефектоскопії стеження за поздовжньою віссю рейки здійснюється за рахунок механічного тертя стежачої лижі (роликів візка) об бічну грань головки рейки. Недоліком даної стежить системи є те, що:
під час механічного тертя слідкувальної лижі об бічну грань голівки рейки виникають ультразвукові коливання (перешкоди), у діапазоні робочих частот апаратури дефектоскопа, що значно ускладнює опрацювання корисної інформації;
під час контактного спостереження за бічною гранню голівки рейки утруднене проходження слідкувальною системою хрестовин стрілочних переводів. Спостерігалися випадки поломки стежить і шукальної систем і навіть викиди ультразвукового візка;
– в зимову пору року на засніжених ділянках колії лижа, що стежить, загрібає сніг, який при потраплянні на нього води замерзає, утворюючи величезні криги на лижах, унаслідок чого порушується центрування блоків перетворювачів, а контроль рейок унеможливлюється.
Пропонована слідкувальна система безконтактна для мобільних засобів дефектоскопії звільнена від зазначених недоліків. (рис.1)
Принцип дії ССБМД
Шукальна балка 10 з шукальними лижами 11, зі встановленими в них блоками перетворювачів 7 і магнітними збірками 8 за допомогою пневмоциліндрів 9 опускається і притискає блоки перетворювачів до робочої поверхні рейки. Вісь симетрії магнітних збірок конструктивно збігається з віссю симетрії блоків перетворювачів. Магнітні збірки разом із блоками перетворювачів, через фізичні властивості магнітів, встановлюються по поздовжній осі рейки. Спосіб кріплення балки, на якій закріплено шукальні лижі з блоками перетворювачів і магнітні збірки, за допомогою підшипникових опор 4 і важелів 5 забезпечує достатню свободу переміщення балки 6 (впоперек рейки), завдяки чому усувається вплив зсуву мобільного засобу (дефектоскопічного візка) відносно осі колії на центрування блоків перетворювачів.
ССБМД призначена для експлуатації на відкритому повітрі за температури довкілля від -40°С до +60°С з робочою швидкістю пересування до 60 км/год.
Основні характеристики
| Тип | автоматичний |
| Відстань між контактною площиною протектора блоків перетворювачів і поверхнею катання рейки в транспортному положенні шукальної лижі, не менш як, мм | 40 |
| Блок перетворювачів повинен повертатися відносно поздовжньої осі всередині рамки від середнього положення, мм | ±4 |
| Відстань між денцями магнітних збірок та головкою рейки, мм | 5÷8 |
| Габаритні розміри: (довжина х ширина х висота), мм | 1200х750х200 |
| Маса (не більше), кг | 50 |
Спосіб стеження за поздовжньою віссю рейки під час швидкісної УЗ дефектоскопії та пристрій для його здійснення захищено патентом №89 від 11.03.2009р.
У період із червня до вересня 2009 р. було проведено приймальні випробування та дослідну експлуатацію апаратно-програмного комплексу РДМ-15К із безконтактною стежить системою на вагоні-дефектоскопі ПС-323, Північної залізниці (РФ).
Рішенням приймальної комісії ССБМД рекомендовано до використання на залізницях Російської Федерації.
Наразі безконтактні системи стеження (ССБМД) успішно працюють на Білоруській і Російських залізницях.