Unitate electronică a detectorului de defecte UDS2-RDM-24
Sistem de centrare a detectorului de defecte echipat cu dispozitiv de ridicare automată
Sistemul de recunoaștere a unităților acustice AB1 și AB-2
Localizarea geografică a detectorului de defecte pe hartă
Detector acustic de defecte cu unitate multielement înlocuibilă
Set de transductoare cu ultrasunete pentru detectarea defectelor
Înregistrarea semnalelor pe ecranul detectorului de defecte UDS2-RDM-24
Detector de defecte cu ultrasunete UDS2-RDM-24
- Principală
- Produse
- Detector de defecte cu ultrasunete UDS2-RDM-24
Detectorul de defecte este conceput pentru detectarea, înregistrarea și decodarea semnalelor provenite de la defectele șinelor de cale ferată cu ecartament de la 990 la 1550 mm, situate pe întreaga lungime și secțiune transversală a șinei, cu excepția penei de talpă. Detectorul de defecte este, de asemenea, conceput pentru inspecția manuală aleatorie a îmbinărilor sudate, a secțiunilor individuale și a secțiunilor de șine cu determinarea coordonatelor de localizare, a coeficientului de detectabilitate și a lungimii condiționate a defectelor detectate.
Șinele sunt supuse controlului:
– șine de tip R43, R50, R65, R75 ale căror dimensiuni, material și compoziție sunt conforme cu GOST 7173 și GOST R51685-2013, iar calitatea suprafeței cu GOST 18576;
– șine de tip UIC60, S49 ale căror dimensiuni, material și compoziție sunt conforme cu EN 13674-1;
– șine ale șinelor de legătură, șine transversale, mustăți transversale, cătușe și șine de cadru ale aparatelor de cale, ale căror dimensiuni, material și compoziție sunt conforme cu GOST R51685-2013 și GOST R 55820-2013.
Detectorul de defecte este un sistem portabil mecanizat de inspecție cu ultrasunete care utilizează metoda ecoului (EM), metoda oglinzii (MM) și metoda oglinzii-umbră (MSTM) cu metoda contactului de intrare a vibrațiilor ultrasonice (USI). Numărul de canale, implementate la lucrul cu blocuri acustice în modul de inspecție continuă, pentru fiecare dintre firele de cale – 14, dintre care 8 cu implementarea schemei separate și 6 – combinate de emisie și recepție ultrasonică în canal.
Numărul de canale de excitație și recepție ultrasonică, prevăzute pentru lucrul cu traductoare piezoelectrice manuale (PEP), – 3.
Semnalizarea prezenței defectelor – audio și color pe ecranul detectorului de defecte. Indicarea valorilor setate ale sensibilității condiționate a canalelor de control (dB), a coeficientului de detectabilitate a defectelor (dB), a coordonatelor defectelor (mm), a coordonatei actuale a secțiunii de cale controlată (km și m) – digital pe ecranul indicatorului.
Există o posibilitate de documentare (înregistrare) continuă a rezultatelor inspecției sub formă de defectograme ale secțiunilor inspectate în formatul de baleiaj de tip B, cu informații însoțitoare privind caracteristicile de amplitudine și de timp ale semnalelor de ecou înregistrate, sensibilitatea condiționată a setului de inspecție în fiecare dintre canalele de inspecție și valorile curente ale coordonatelor pistei. Există posibilitatea de vizualizare operativă a defectogramelor înregistrate pe ecranul detectorului de defecte, precum și de transmitere a defectogramelor cu informațiile aferente către un computer personal (PC) pentru decodare ulterioară.
Unitatea electronică a detectorului de defecte UDS2 – RDM – 24 este realizată în versiune rezistentă la praf și apă cu grad de protecție IP54.
Detectorul de defecte UDS2-RDM-24 utilizează o schemă originală de sondare, care asigură controlul simultan al marginilor lucrătoare și nefuncționale ale capului șinei, precum și al părții centrale superioare a capului șinei.
Pentru a extinde posibilitățile de inspecție continuă a șinelor în ambele fire de cale ferată, este posibil să se utilizeze două scheme de sondare, cărora li se atribuie indicii A2 și, respectiv, B2. Schema de sondare selectată este programată în meniul de configurare a detectorului de defecte și este realizată cu ajutorul blocurilor acustice AB1 și AB2.
Schemă de sondare:
- Schema de sondaj pentru controlul continuu al ambelor ramuri de cale ferată prevede implementarea a 14 canale de control pentru fiecare ramură, cu posibilitatea ajustării independente a amplificării în fiecare dintre canale.
- Sistemul de sondaj A2 permite detectarea defectelor în capul șinei într-un stadiu incipient de dezvoltare, permite creșterea fiabilității inspecției șinelor a căror uzură este aproape de maximul admisibil, precum și a șinelor cu dimensiuni și (sau) profil al capului șinei care deviază de la standard.
- Sistemul de sondaj B2 oferă o detectabilitate îmbunătățită a defectelor situate în partea superioară a marginilor lucrătoare și nefuncționale ale capului de șină.
Fiecare dintre blocurile acustice AB1 și AB2 are un identificator de bloc. Identificatorul permite unității electronice să determine dacă unitățile acustice sunt conectate corect la conectorii cablului de conectare și să citească parametrii traductoarelor incluse în unitatea acustică.
Pentru a deplasa detectorul de defecte de-a lungul șinelor, se utilizează un cărucior pentru detectorul de defecte, care este disponibil în diferite variante, inclusiv unul ușor pentru metro.
Caracteristici tehnice suplimentare ale detectorului de defecte UDS2-RDM-24:
Disponibilitatea unui sistem acustic de urmărire a contactelor, în cadrul fiecărui canal
- setarea automată a sistemului de monitorizare a contactului acustic
- notificare vocală a pierderii contactului acustic
- Modul de inspecție a șinelor pe secțiunile de cale ferată din afara zonei articulațiilor cu găuri pentru șuruburi, precum și pe secțiunile de cale ferată din zona articulațiilor cu găuri pentru șuruburi
- Dispozitiv de coordonate (scaner portabil) pentru monitorizarea întregii secțiuni de cale ferată și afișarea în trei proiecții
- Disponibilitatea unui canal de joasă frecvență (LF) pentru inspecția manuală a secțiunilor de șină individuale
- Înregistrarea coordonatelor GLONASS/GPS
- Înregistrarea amplitudinilor semnalului ecou la un nivel de până la minus 6 dB în raport cu pragul de indicare a sunetului.
- Posibilitatea de vizualizare operativă a diagramelor defectelor înregistrate pe ecranul detectorului de defecte,
- Detectorul de defecte este rezistent la temperatura aerului ambiant de la minus 40C la plus 50C.
- Detectorul de defecte este echipat cu un cărucior cu lățime de inspecție variabilă pentru șine așezate în calea ferată pentru așa-numitul “ecartament Stephenson” 1435 mm (4ft 8½), precum și pentru ecartamentul lat. 1520 mm.
- Detectorul de defecte este furnizat cu pachetul software actualizat “Sigma” conceput pentru vizualizarea și decodarea defectogramelor pe ecranul PC-ului, precum și pentru afișarea secțiunilor de cale ferată inspectate pe harta geografică.
- PC “Sigma” combină rezultatele inspecțiilor într-o singură bază de date a tuturor tipurilor de detectoare de defecte detașabile fabricate de “MDR Grup”: RDM-24; RDM-12; RDM-23; RDM-22, indiferent de anul de fabricație.
Parametrii principali ai detectorului de defecte UDS2-RDM-24
Nume și prenume | Parametru |
Afișajul culorilor, ” | 9 |
Frecvența de funcționare a canalelor de monitorizare continuă, MHz | 2,5± 0,25 |
Interval de reglare a câștigului ecou, dB | 0 până la 70 |
Timp pentru setarea modului de funcționare, min. | nu mai mult de 3 |
Șina este sondată în trepte, mm | 1 |
Lungimea minimă condiționată a reflectorului detectată în șină în timpul inspecției continue, mm | până la 10 |
Viteza de deplasare a detectorului de defecte în timpul inspecției continue, cu înregistrarea diagramelor defectelorkm/h | nu mai mult de 5 |
Zona moartă a detectorului de defecte în conformitate cu eșantionul standard “SO-3P”, mm: a) cu PEP P121-2,5-65, P121-2,5-70, P112-2,5 b) cu PEP P121-2,5-42, P121-2,5-50, P121-2,5-55 | nu mai mult de 3; nu mai mult de 6. |
Eroarea absolută de bază a măsurării adâncimii reflectorului cu PEP portabile este de mm. | nu mai mult de ± (0,02 Ni + 1) |
Alimentarea electrică a detectorului de defecte de la o sursă de curent continuu cu tensiune, В | 13,8 la 10,4 |
Consumul de curent, la tensiunea nominală 12 V, А | nu mai mult de 2,2 |
Debitul mediu al fluidului de proces pentru contactul acustic, litri/1 km | nu mai mult de 5 |
Durata de funcționare continuă a detectorului de defecte de la o baterie proaspăt încărcată, ч | cel puțin 8 |
Greutatea detectorului de defecte în stare de funcționare fără rezervă de lichid de proces, kg | nu mai mult de 50 |
Greutatea detectorului de defecte cu cărucior ușor (versiunea “metro”) în stare de funcționare fără rezervă de lichid de proces, kg | nu mai mult de 35 |
Dimensiunile generale ale detectorului de defecte, mm: | a) în stare de funcționare nu mai mare de1860 x 850 x 1200 b) pliate – 1300 x 760 x 520 |
Dimensiunile totale ale detectorului de defecte (varianta “Metro”) nu mai mult de, mm | 1860 x 650 x 855 |
Certificatele





